Larson 은 또 다른 승리를 위해 라스베가스로 돌아갑니다.

Larson

Larson 이 시즌의 컵 시리즈 최고 6점 승리를 자축하는 동안 Hendrick Motorsports 팀 동료 Elliott는 Bristol Motor Speedway에서 트랙을 더듬은 후 Harvick에게 입을 맞췄습니다. 타이어 펑크로 Elliott가 승리할 때 자신의 슛을 망가뜨렸으므로 그는 팀원이 새로운 라이벌을 이길 수 있도록 의도적으로 Harvick의 속도를 늦췄습니다.

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그들의 뜨거운 불화는 NASCAR의 10개 레이스 플레이오프 시리즈에 약간의 흥분을 불어넣었습니다.

이 시리즈는 일요일을 라스베가스 모터 스피드웨이로 이동하여 2차 라운드의 시작 레이스를 펼쳤습니다. 

Larson 은 또 다른 승리를 위해 라스베가스로 돌아갑니다.

그러나 Harvick과 Elliott 사이의 말다툼은 결과에서 주의를 산만하게 했습니다. 

Larson은 잠재적으로 또 다른 연속 행진을 시작했으며, Hendrick Motorsports는 4명의 드라이버를 모두 다음 플레이오프 라운드에 진출했습니다.

Joe Gibbs Racing이 Denny Hamlin과 Martin Truex Jr.의 2승으로 개막한 반면 Hendrick은 불과 일주일 전 플레이오프 탈락 위기에 처한 William Byron과 Alex Bowman에게 취약한 것처럼 보였던 첫 번째 라운드에서 모멘텀의 변화입니다. 

대신, 4명의 Hendrick 드라이버 모두 타이틀 기회가 남아 있는 라스베가스로 이동하고 Larson은 시즌 첫 승리를 거둔 장소로 돌아갑니다.

플레이오프는 Rick Hendrick의 4개의 Chevrolets가 챔피언십 라운드에서 4개 자리를 모두 차지했다는 이야기로 시작되었지만 JGR이 한 쌍의 우승을 차지한 후 사라졌습니다. 

이제 재설정이 완료되었으며 Hendrick 드라이버가 다시 작동합니다.

Byron은 이번 주에 “개인(Hendrick) 팀에는 많은 힘이 있다고 생각합니다.”라고 말했습니다. 

“우리는 플레이오프가 시작되면서 그곳에서 힘든 시간을 보냈습니다… (그러나) 우리 모두는 브리스톨에서 잘 달렸고 그것은 보기에 정말 좋은 광경이었습니다. 

나는 우리가 정말 좋은 일을 할 태세를 갖추고 있다고 생각하고 우리는 몇 가지를 극복했고 플레이오프를 거치면서 더 많은 것이 있을 것입니다.”

Larson은 3월에 Hendrick을 위한 운전으로 첫 번째 승리를 거두기 위해 레이스 최고인 103개의 랩을 선두로 지배했습니다. 

Larson이 29개의 레이스를 통해 우승(6회), 상위 5위(16회) 및 상위 10위(21회)에서 경력 최고 기록을 세운 브레이크아웃 시즌을 열었습니다.

그의 1,905랩 주도 또한 경력 최고이며, 한 시즌에 2,000랩 이상을 주도한 NASCAR 역사상 20번째 드라이버가 되기 위해서는 앞으로 95랩만 더 달려야 합니다. 

스포츠뉴스

이 기록을 달성한 활성 드라이버는 Harvick, Truex 및 Kyle Busch인 세 명뿐입니다.